世界上排量最大的轎車
世界上排量最大的轎車
想知道世界上排量最大的車是什么嗎?想了解它的具體性能嗎?今天學習啦小編就來告訴你，為你揭秘答案。布加迪.威龍Bugatti veyron16缸64氣門引擎，W型氣缸布局并使用4個TURBO， 最大馬力1001匹，排量7.998升，0-100km/h 3秒，0-300km/h不超過14秒，極速406km/h。
ugatti Veyron(布加迪威龍)在中國市場上被正式命名為“布加迪威航”。
不要懷疑，這正是常常在車迷夢中出現的那部速度猛獸，而我們原本通常叫它“布加迪威龍”。
布加迪，許多人認為這是一個意大利跑車的品牌，也許人們認為只有意大利這個對跑車極度癡迷的國家才能造出這種狂暴機器。但是，同樣具有浪漫色彩的法國才是布加迪的誕生之地，這個古老的法國跑車品牌創立至今已經有百余年歷史。1947年，布加迪因其創始人Ettore Bugatti的過世而終止營運。直到20世紀90年代初期，在狂熱的車迷兼實業家的意大利人Romano Artioli的努力下，布加迪品牌才得以復活，并且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級量產車?？上Ш懿恍遥貌蝗菀讖突钸^來的布加迪因為公司財務困難，在1995年時宣布破產，留下僅量產139輛的EB110與胎死腹中的EB112概念車讓人憑吊。1998年時，皮耶希這個來自德國的汽車巨子買下了布加迪的商標權，正式將布加迪納入大眾集團之下，歸劃為大眾本身管轄，在大眾接手之后，布加迪幾乎可以說是從未在各大國際車展中缺席過，推出了數款概念車，但在量產方面卻一直沒有動作。
世界上排量最大的轎車——布加迪威航16.4 本信息:
布加迪威航16.4可以說是自從EB110之后，第一款真正掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產車，也是布加迪第二度復活后的開山之作。
北京1月7日專電德國大眾旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、價格最昂貴的跑車近日在美國洛杉磯汽車展上亮相。
這款集超大馬力和超豪華于一身的布加迪威龍16.4跑車由意大利設計，布加迪法國車廠生產，使用一款德國制造的發動機外加英國制造的傳動裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個16缸的發動機，4個渦輪，功率足有1001馬力，最高時速可達407公里。車座是從意大利定制的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。
布加迪是意大利著名的跑車品牌，現隸屬于德國大眾旗下。布加迪汽車制造公司稱，他們計劃每年生產50輛這款頂極跑車。
布加迪公司總裁托馬斯·賓舍說，預計今年1月底，將有12輛至14輛布加迪威龍16.4新款車下線。 賓舍說，這款售價約120萬美元的新車上市后，肯定會受到超級車迷的追捧，因為對他們來說，這款車將是他們生活中最大的享受。
兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速407.5公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫F1跑車在意大利納多測試跑道(Nardo Prototipo)創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.5秒，比F1紀錄快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。
布加迪威龍這款車在海外售價達110萬歐元。布加迪這個大眾旗下的超級跑車品牌在中國并不為人熟知，目前他們要做的是在中國市場打出名氣，引入中國后，這款新車預計售價達2500萬元人民幣。
今年3月19日，在布加迪的誕生地法國小鎮Molsheim，布加迪與大昌行集團有限公司的子公司上海賓利汽車銷售有限公司正式簽約，授權其成為布加迪的中國汽車總經銷商。這是繼布加迪衛航16.4去年登陸香港后，布加迪在中國市場的又一重要舉措，這顯示了布加迪對中國汽車市場的充分信心。
世界上排量最大的轎車——布加迪威龍16.4詳解
內飾結構布加迪威龍(VEYRON)這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。
這款車配備了大眾專門研發的W型16缸發動機，可以說是將兩臺V8發動機共用一根曲軸的產物。此外，該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc?？梢员虐l出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會一直持續到5500RPM。
強大的動力帶來的結果顯而易見：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時速達到407KM/H。如此優秀的加速成績還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當處于某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。
另外，這款車還配備了四輪驅動系統，這種四驅系統是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅系統。通過電磁感應來控制扭力在前后各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。
超乎常人想象，雖然布加迪威龍因為豪華裝備和車身強度的需要，車重接近2噸，但在TOPGEAR賽道測試中卻依然跑出1:18.3 的成績，超過帕加尼ZondaF 1:18.4 ，瑪莎拉蒂MC12 1:18.9 ，法拉利Enzo 1:19.0，Radical SR3 1:19.0 ，蘭博基尼LP 670-4 1:19.0 ，Ariel Atom 1:19.5 ，蘭博基尼LP560-4 1:19.5 ，保時捷997 GT2 1:19.5 ，法拉利430 Sc 1:19.7 ，日產 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑車，這也證明布加迪的操控性十分出色。
如果買了此車，車主簽約之后會接受邀請前往法國，定制個人專屬的顏色及其它個性化參數設計，在6個月的定制過程之后，新車隨即進入之后的6個月制作流程。從簽約預定到個性定制，從精心制作到駕駛培訓，一臺布加迪威龍16.4從簽約預定到交付車主需要約一年的時間。這也意味著，在這位車主簽約之后，預計2009年4月，在中國的路面上將會出現第一臺布加迪威龍16.4。不要懷疑，這是真實的喲。